渣(zha)漿泵出(chu)現軸承(chéng)箱溫度(du)過高而(er)且伴有(you)異響怎(zen)麼辦

如果渣(zhā)漿泵出(chū)現軸承(chéng)箱溫度(du)過高而(er)且伴有(yǒu)異響可(ke)以從以(yǐ)下幾個(gè)方面進(jìn)行排除(chu)

(1)軸承損(sǔn)壞或裝(zhuāng)配不當(dang)。渣漿泵(bèng)軸承運(yun)轉過程(chéng)中，會因(yīn)負荷🙇🏻而(er)産生熱(re)量，此熱(re)量應由(you)潤滑油(yóu)帶走，或(huo)經冷卻(què)📐水降溫(wen)。倘若渣(zha)♈漿泵的(de)軸承損(sǔn)壞或裝(zhuang)配不當(dāng)，就會産(chan)生較高(gao)的溫度(dù)，設計的(de)降溫方(fāng)💛法已不(bú)能滿足(zu)。液下渣(zhā)漿泵

(2)軸(zhóu)承箱内(nèi)缺油、或(huò)油中有(you)雜質引(yin)起的。軸(zhou)承缺油(you)和✂️油😘老(lǎo)化♌或有(you)雜質都(dōu)會導緻(zhì)軸承潤(run)滑不好(hao)而發生(shēng)磨損，磨(mó)損到一(yī)定程🔱度(du)後就會(huì)有異常(chang)響聲并(bìng)發熱，最(zui)終軸㊙️承(chéng)會過熱(re)燒壞造(zào)成事故(gu)。

(3)其它原(yuán)因造成(chéng)溫度高(gāo)。如軸承(cheng)箱出氣(qì)口堵塞(sāi)，導緻箱(xiāng)🏃‍♂️體内👈的(de)熱☀️氣不(bu)能排出(chu)造成溫(wen)升過高(gao)。冷卻水(shui)管不暢(chàng)通，則不(bú)能🔞對箱(xiang)體進行(hang)冷卻，造(zào)成溫升(sheng)過高。

最(zuì)後，為了(le)保證泵(bèng)高效運(yun)轉，就必(bì)須及時(shí)調整葉(ye)輪🙇🏻與前(qian)護闆的(de)間隙，此(ci)間隙有(you)利于提(tí)高泵的(de)工作效(xiào)率，但過(guò)小‼️則不(bú)利于物(wu)料相容(rong)問題，泵(bèng)葉輪與(yǔ)前護闆(pǎn)間隙🌈應(yīng)在0．5～1rain。調✌️整(zhěng)後，在啟(qi)動前，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lún)轉動是(shì)否正常(cháng)，軸承組(zu)件壓緊(jin)螺栓與(yu)調整螺(luó)栓是否(fou)擰緊，然(ran)後再啟(qi)動泵。